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下面附上一則新聞讓大家了解時事
歐洲與俄羅斯攜手發射的火星登陸器將於今日脫離母艦，朝火星表面推進，藉以測試歐洲首次設計的火星探測車。
路透社報導，歐洲與俄羅斯聯手的「火星太空生物」探測計畫（ExoMars）中，施克亞巴瑞里（Schiaparelli）登陸器從地球出發，歷時7個月飛行後，料將於今天格林威治時間2時42分與「微量氣體探測器」（TGO）分離，展開為期3天的登陸火星表面行動。
紐約時報（TheNewYorkTimes）報導，「火星太空生物」探測計畫太空船3月14日在哈薩克貝康諾太空發射場（BaikonurCosmodrome）發射。
「火星太空生物」探測計畫首要目標是找出火星上是否曾經存有生命，目前這艘太空船搭載1架大氣探測器，研究火星周圍的微量氣體，例如甲烷。
「火星太空生物」探測計畫的第2部分任務，將發射1架歐洲探測器至火星表面，並將從2018年推遲至2020年進行。這將成為首架能橫跨火星表面，並且鑽入地下蒐集分析樣本的探測器。
「2016火星太空生物」探測計畫由歐洲太空總署（ESA）領銜，俄羅斯聯邦太空總署（Roscosmos）提供發射器及「微量氣體探測器」4架科學儀器的其中2架。
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中國時報【張潼╱台北報導】 工商時報【台北訊】
阿曼籍漁船「Naham 3號」的26名船員終於獲釋。台北薇閣文教公益基金會董事長李傳洪，因與大陸海協會副祕書長王小兵私交甚篤，因而加入出資援救行列，談到這次成功贖人，李直言「真是奇蹟！」
李傳洪昨接受本報訪問時透露，事發後，立委蔡正元往來奔走，但當時的馬英九總統、行政院長張善政考量國際上為了避免助長海盜歪風，「政府不應付贖金給綁匪」的原則，想幫忙卻「心有餘而力不足」。
同時，台籍船東自稱沒錢，不願幫忙籌錢贖人，只願意付給輪機長家屬一筆生活費；李傳洪形容，當時這起綁架案堪稱陷入「黑暗狀態」，直到王小兵接到公文了解此事，才讓案件出現轉機。
李傳洪說，2002年SARS流行期間，兩岸曾舉辦過視訊會議，當時上海也有捐防護衣給台灣，當時因緣際會認識王小兵；這次王小兵加入漁船援救行列，兩人也才有機會再搭上線。
確定加入援救行列後，李傳洪發現律師費、協調費甚至斡旋團隊到當地談判的交通費用，每一筆數字都很驚人，尤其一開始索國海盜稱收到120萬美金就願意放人，後來又一度漫天喊價到3倍以上，差點功敗垂成；況且，就算錢的問題解決了，還要面對常常出爾反爾的綁匪，最後還是靠著各界募資、團隊親赴現場協商，才使人質得以獲釋。
李傳洪說，人質遭擄近5年，他確實有花錢援救，但「出多少錢不要緊、有出就對了」，現在台北薇閣文教公益基金會的主任已陪著家屬去接人回家，一路上很不容易，「能到今天這一刻，真的是奇蹟！」
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協助業者對壓縮空氣品質達到PIC╱S標準與國際接軌，發揮更佳的績效，貝克歐科技公司引進德國知名BEKO公司研發的壓縮空氣含油量監測器，ON－LINE線上就能針對壓縮空氣含油量進行監控，為各項設備有效發揮節能效益。
貝克歐公司指出，ISO 8573－1是世界各國依循的壓縮空氣品質標準，在此標準下業者可以安全的建構出適合的壓縮空氣系統，讓系統內各項設備發揮最大效益，創造節能的效果。
該公司引進的壓縮空氣含油量監測器，偵測範圍可從4mg╱M3至≦0.01mg╱M3，產品取得德國TUV認證，符合ISO 8573－1空氣品質標準，可整合現有SENSOR同時對壓縮空氣系統作整體數據的監控，滿足使用客戶在壓縮空氣品質以及能源上的控管。
該公司表示，無油無菌壓縮系統係指無油催化機在去除油份的過程，催化劑反應溫度達到150℃持續性全面滅菌之效果，出口溫度再與入口溫度作熱交換冷卻，設備溫升僅10－15℃，之後再搭配過濾器及冷凍式乾燥機降溫乾燥至常溫，最終ON－LINE含油份分析儀，建構安全無油無菌無水的高品質壓縮空氣系統。
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